Tyskland · 2004–2013
Vanliga besiktningsanmärkningar och kända fel – med konkreta tips för att klara besiktningen.
VW Golf Mk5 (2004–2008) och Mk6 (2009–2013) är bland de vanligaste bilarna på svenska vägar. Välbyggda och pålitliga men med ett antal kända besiktningsproblem, speciellt DSG-transmission och bromsar.
Här är de 4 vanligaste problemen vi sett på Volkswagen Golf vid besiktning:
DSG-växellådan (Direct Shift Gearbox) kan ge ryckningar vid låg hastighet, speciellt på 7-stegs DSG (DQ200). Kan orsaka trasig mechatronik-enhet.
Testa bilen i stadstrafik med sakta accelerationer. DSG-service (oljebyte) var 60 000 km. Mechatronikbyte kostar 15 000–30 000 kr.
Bussningarna i bakre länkarmarna slits ut och ger spel i hjulupphängningen, vilket ger anmärkningar vid besiktning.
Kontrollera om bilen drar åt sidan eller om det hörs skrammel bakifrån. Byte av bussningar kostar ca 3 000–6 000 kr.
Drosselklaffens potentiometer kan gå sönder och ge ryckig acceleration och feltändning, vilket kan leda till underkänning vid avgastest.
Om bilen rycker vid acceleration eller har motorfellampa, kontrollera drosselklaffen. Byte kostar 1 500–4 000 kr.
Bromsskivorna rostar snabbt vid stillastående. Bakre bromsok kan kärava fast på äldre Golf.
Kontrollera att bromsskivorna inte är djupt räfflade. Byte av framdäcksbromsar kostar ca 2 500–4 500 kr.